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Levante Sviluppo chiude
Ma chi lo sapeva?

ARTICOLI

Sul Secolo XIX di oggi, 4 febbraio 2017, a pagina 21 si legge: «In attesa del trasferimento la Croce Rossa potrà chiedere il rinnovo temporaneo dei locali al liquidatore della Levante Sviluppo, la società a partecipazione pubblica e privata, proprietaria del piano terra dell’ex stazione ferroviaria sul lungomare»…  Ma come, va in liquidazione così, nel silenzio generale, la società che ha traghettato l’urbanistica di Levanto nel terzo millennio, dando al paese «una bella passeggiata con parco lineare urbano e pista ciclabile», oltre a box auto, locali commerciali di successo, il riassetto dell’area nautica (il maxi-porto no: a quello ha messo i bastoni tra le ruote la Regione Liguria), che per i cittadini («che non hanno messo soldi, ma sono i privati a finanziare») ha comportato «un ritorno di due milioni e mezzo, perché le opere pubbliche del lungomare consegnate hanno questo valore», come dichiarava al Secolo XIX il 20 maggio 2012 (pag. 17: clicca qui) l’allora direttore generale Angelo Matellini? Senza contare il pluripremiato depuratore consortile…

Sì, d’accordo, la messa in liquidazione potrebbe rientrare nella legge sulle società partecipate. Ma neppure un cenno in consiglio comunale, il tempio civico istituzionale dove trovano esaltazione e coronamento la correttezza amministrativa e la trasparenza (clicca qui)? Il sindaco Ilario Agata, che di Levante Sviluppo è stato presidente fino alla sua elezione nel 2015, non ha riservato alla sua creatura neppure un omaggio affettuoso? E nemmeno una riga sull’Albo pretorio, dove dovrebbero trovare posto tutti gli atti di un’amministrazione civica? E l’opposizione ne sapeva nulla?

E ora che fine farà il tanto sbandierato progetto del secondo lotto, quello tra La Gritta e il ponte sul torrente Ghiararo, con i suoi 163 nuovi box auto, più parcheggi a rotazione? E dire che erano già fioccate numerose prenotazioni (cfr. Secolo XIX del 19 ottobre 2012, pag. 23, intervista sempre a Matellini: clicca qui)… Finirà mica in mano a privati?

Mistero. Così come un mistero rimane a oggi l’esito dell’esposto presentato nell’autunno 2012 dal direttore generale della società “contro ignoti” per presunta diffamazione e danneggiamento di immagine. Tutto nacque da un manifesto affisso (e firmato…) dal Comitato Vallesanta in cui, prima di partire con il secondo lotto, si chiedevano gli esiti finanziari del primo lotto. Il Comitato fu convocato nella caserma dei carabinieri di Levanto nel novembre dello stesso anno e, dopo avere spiegato le ragioni delle sue numerose perplessità, si ripresentò il 14 gennaio 2013, consegnando una documentazione di oltre trecento pagine a certificazione e legittimazione dei “dubbi”. Risultato: il Comitato Vallesanta sta ancora attendendo l’esito di quella denuncia.

Intanto, la società Levanto Waterfront Srl (partecipata al 51 per cento dalla Levante Sviluppo – a sua volta partecipata al 90 per cento dal Comune di Levanto e al 10 da quello di Bonassola – e al 49 da privati), che era il braccio operativo per la trasformazione del waterfront,  si è vista consegnare il 21 ottobre 2014 dall’Agenzia delle Entrate della Spezia “un avviso di accertamento” di un milione e mezzo di euro (per l’esattezza: 1.501.526, 64 euro) relativo all’anno 2010 per una serie di presunte irregolarità. Contro questo avviso di accertamento venne presentato ricorso. Ma com’è andata a finire? Sarebbe così gentile il sindaco, in omaggio alle norme di correttezza e trasparenza amministrativa di cui fa vanto, renderne atto ai suoi cittadini? Perché in caso di rigetto definitivo del ricorso, a pagare le conseguenze – e il milione e mezzo – saranno proprio i cittadini. In omaggio al sempre valido principio secondo il quale “si privatizzano gli utili, ma si nazionalizzano le perdite”.

Riforma costituzionale
incontro a Levanto

loca

Entro fine anno gli italiani saranno chiamati a votare il referendum per approvare o respingere la legge di riforma della Costituzione della Repubblica Italiana. In vista di questo importante appuntamento con la democrazia partecipativa e con la sovranità popolare, il Comitato Vallesanta di Levanto si propone di portare all’attenzione dei cittadini gli obiettivi della riforma costituzionale mediante pubblici incontri in cui saranno esposte opinioni diverse.

Il primo incontro si svolgerà sabato 10 settembre alle ore 18, presso la Loggia in piazza del Popolo a Levanto e avrà per titolo “La riforma costituzionale alla prova del referendum”. Ne parleranno i professori  Giuseppe Franco Ferrari, Pasquale Costanzo e Daniele Granara, docenti di Diritto costituzionale nelle Università di Milano e di Genova. Nell’occasione verranno affrontate ed esposte sia le ragioni del “no” che quelle del “sì”.

Il Brasile e la liberazione
di Lunigiana-Garfagnana

 

locandina BIS

La FEB, “Força Expedicionária Brasileira”, è stata la forza militare brasiliana che ha combattuto a fianco degli Alleati in Italia durante la Seconda Guerra Mondiale. Un libro ricostruisce ora lo scenario che portò il Brasile all’entrata in guerra, dopo le esitazioni iniziali. Un intervento militare risolutivo, tra il settembre 1944 e il maggio 1945, e che tocca da vicino il nostro territorio, visto che fu proprio la FEB a liberare la Garfagnana e parte della Lunigiana dal nazifascismo, stabilendo una forte collaborazione con le formazioni partigiane che operavano nella zona.

Un libro scritto a Levanto (l’autore, l’avvocato italo-brasiliano Durval De Noronha Goyos Jr., da anni trascorre infatti le sue vacanze nel paese rivierasco) che racconta fedelmente il contributo di sangue “carioca” alla liberazione dell’Italia e al suo ritorno alla democrazia attraverso la Costituzione.

Il libro sarà presentato giovedì 7 luglio, alle ore 18, presso la Loggia di Piazza del Popolo a Levanto. Oltre all’autore, parteciperà Giorgio Pagano, cooperatore internazionale e presidente dell’Associazione Culturale Mediterraneo e del Comitato Provinciale Unitario della Resistenza.

Organizzano l’evento Associazione Culturale Mediterraneo, ANPI Sezione di Levanto e Comitato Vallesanta

Insabbiamento e dragaggi
tutto da rifare. E ripagare

 

Secolo XIX 03-06-2016

Sul Secolo XIX del 3 giugno è comparso questo articolo (clicca qui), dove si leggono le seguenti dichiarazioni da parte del Comune di Levanto.  «Non abbiamo ancora stabilito l’entità del danno, ma la mareggiata è stata molto violenta – spiega Luigi Lapucci, assessore al Demanio -. Nei prossimi giorni saremo in grado di avere i dati certi sulla situazione dei fondali de La Pietra e a Vallesanta e sicuramente dovremmo effettuare un nuovo intervento di ripascimento. Il mare ha compromesso parte dei i lavori ultimati ad aprile».

Come dire che l’intervento di dragaggio eseguito un mese fa per favorire l’attracco dei battelli turistici si è rivelato inutile, non ha sortito alcun ripascimento della spiaggia e, dopo due mareggiate, la sabbia è ritornata davanti allo scoglio della Pietra: cioè sono stati buttati via soldi pubblici (clicca qui per leggere la determina) e con la scusa del ripascimento ci si prepara a buttare altri soldi in mare – è proprio il caso di dirlo – per effettuare un ulteriore dragaggio.

A questo punto non si comprende come mai l’amministrazione comunale non voglia prendere atto che il golfo di Levanto ha ormai raggiunto una grave situazione di insabbiamento, denunciata con forza, oltre che dal Comitato Vallesanta, anche da molti cittadini e che è stata oggetto di una interpellanza in Consiglio Regionale.

Ma è ancora più grave proporre ulteriori interventi di dragaggio nella stagione estiva (adducendo un anacronistico ripascimento della spiaggia, ma in realtà avendo come unico obiettivo consentirere l’attracco dei battelli turistici), con autorizzazioni amministrative che si presumono incomplete e approssimative, come ha già avuto modo di ipotizzare il giurista ambientale Marco Grondacci (clicca qui).

 

I dragaggi e la legge:
parla il giurista ambientale

Il problema dei dragaggi nel golfo di Levanto, sollevato dal Comitato Vallesanta e ripreso in una interrogazione al Consiglio regionale dal consigliere Gianni Pastorino (Rete a Sinistra), dopo gli interventi dell’assessore comunale al Demanio, Luigi Lapucci, si arricchisce ora di un parere autorevole: quello di Marco Grondacci, giurista ambientale conosciuto e apprezzato a livello nazionale. Ecco, nel link, il testo dell’intervento che Grondacci ha pubblicato sul suo blog: http://notedimarcogrondacci.blogspot.it/2016/04/dragaggi-baia-di-levanto-quali.html?m=1

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Insabbiamento e dragaggi
si è aperto il dibattito

Dopo l’azione di informazione che il Comitato Vallesanta ha portato avanti sul sito web www.comitatovallesanta.it e sulla sua pagina Facebook, il problema insabbiamento del golfo e dragaggi – grazie anche alla sollecitazione dovuta all’interpellanza fatta al Consiglio regionale dal consigliere Gianni Pastorino (Rete a Sinistra) – è finalmente divenuto attuale anche per l’amministrazione comunale di Levanto. L’assessore al Demanio, Gino Lapucci, è infatti intervenuto sulla Nazione del 22 aprile (clicca qui) e sul Secolo XIX del 23 aprile (clicca qui). A cui ha fatto seguito un commento di Marco Grondacci, giurista ambientale, sulla sua pagina Facebook (clicca qui). Era l’ora, viene da dire: però l’auspicio è che dalle parole si passi velocemente ai fatti. Per il bene di Levanto, del suo mare e della sua economia legata al turismo.

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Dragaggi a Levanto
il caso finisce in Regione

 

I dragaggi in corso d’opera nel golfo di Levanto sono stati al centro dell’attenzione nella seduta del consiglio regionale che si è tenuta a Genova  martedì  19 aprile. Il consigliere Gianni Pastorino (Rete a Sinistra) ha infatti presentato una “interrogazione a risposta immediata” (clicca qui) alla giunta regionale e all’assessore all’Ambiente, Giacomo Giampedrone. Ecco il testo integrale del comunicato stampa rilasciato dall’ufficio del consigliere regionale Pastorino.

 

Gianni Pastorino (Rete a Sinistra) – dragaggi golfo di Levanto, “operazioni non risolutive, costose e dannose per l’ambiente, sono necessari correttivi infrastrutturali”.

Il caso dei dragaggi nel golfo di Levanto oggetto di un’interrogazione di Rete a Sinistra, in discussione nel consiglio regionale di martedì 19 aprile 2016. «Ogni anno, con l’arrivo dell’estate, ecco che si procede col solito scavo dei fondali per consentire l’attracco dei battelli turistici al pontile della Pietra; in sintesi: un’operazione non risolutiva, dispendiosa e dannosa per l’ambente – rimprovera il consigliere regionale Gianni Pastorino -. Operazione non risolutiva, perché ogni anno si ripresenta puntuale la stessa questione, quindi c’è un problema di efficacia anche sul breve periodo; operazione dispendiosa, perché avviene sempre in procedura d’urgenza non programmata (con costi moltiplicati); operazione dannosa per l’ambiente, perché il trasferimento dei sedimenti sul litorale, con la scusa del ripascimento delle spiagge, provoca il sollevamento di una “nuvola torbida” che colpisce i SIC marini limitrofi e le praterie di posidonia». Insomma: per risolvere (temporaneamente) un problema se ne crea uno ancora più grave, ulteriormente accentuato dal prolungamento della diga foranea antistante Villa Agnelli.

L’Assessore Giampedrone risponde condividendo le preoccupazioni evidenziate: «non è così che si risolverà il problema degli insabbiamenti; è ormai chiaro quanto siano necessari correttivi permanenti di tipo infrastrutturale, come il prolungamento dei pennelli, per evitare lo spostamento longitudinale dei sedimenti – sottolinea Pastorino -. Opere che forse non elimineranno del tutto il problema, ma che sicuramente attenueranno la necessità di ricorrere alle draghe».

Si tratta comunque di complesse opere di contenimento, che hanno costi rilevanti: «è vero, ma bisogna valutare quanto costano davvero le procedure d’urgenza che ogni anno gravano sul bilancio comunale di Levanto – conclude Pastorino -. È necessario un serio ragionamento su costi/benefici, che però si basi su uno studio autorevole, realizzato da un soggetto terzo come potrebbe essere il CNR».

 

Spiaggetta di Vallesanta
una vittoria
di Comitato e cittadini

Un taglio tipografico ha purtroppo reso incompleto un passaggio importante del testo. Eccolo nella versione integrale:
«Una decisione non piacevole per l’allora governatore, che però dovette soccombere di fronte alle pressioni e alle ragioni del Comitato, dei cittadini e delle associazioni ambientaliste: il progetto infatti andava contro il Piano della costa da poco approvato dalla stessa Regione Liguria».

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“Ferma le trivelle”:
una buona ragione
per votare “sì”

Oggi il golfo di Levanto è “soltanto” assediato dal fango dovuto al solito dragaggio effettuato da anni con l’ormai consueta “procedura d’urgenza”…

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…Ma se domani si scoprisse un giacimento di idrocarburi in mezzo al nostro mare, con la stessa “procedura d’urgenza” e magari attraverso qualche decreto per lo sviluppo tipo “Sblocca Italia”, potremmo trovarci davanti uno scenario così…

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Domenica 17 aprile

vota e fai votare “sì”

Scarica e leggi il vademecum con le ragioni del “sì” cliccando qui

 

 

Trasparenza
e conti pubblici

Nel gennaio 2006 “ilrossodilevanto – Foglio di informazione politica di Rifondazione Comunista”, nell’articolo “Perché stiamo nella maggioranza” scriveva: «Perché non siamo, come tanti, una etichetta messa sopra le ambizioni di singoli né una copertura per interessi di affari; siamo una forza politica organizzata, indipendente, attiva e tenace, disponibile agli inevitabili compromessi politici ma solo a condizione che avvengano apertamente, con trasparenza e cioè davanti agli occhi di tutti; una forza politica che sente di dover rispondere solo al proprio elettorato» (clicca qui). Parole forti, esemplari.

Un anno e mezzo dopo, nel maggio 2007, sempre “ilrossodilevanto” a proposito dell’allora Azienda Speciale Levanto (oggi “Levante Multiservizi srl”) scriveva: «…ancora non si è capito in quale “specialità” si contraddistingua, forse in quella di gestire un patrimonio di vari milioni di euro con ricavi di poche migliaia. Si deve essere “speciali” anche per quello!» (clicca qui).

Sono passati quasi nove anni. Oggi l’assessore al Bilancio è proprio un’esponente dello stesso partito che, con coraggio e senza giri di parole, all’epoca faceva questa denuncia. Ed è impegnata in prima persona nel percorso del “Bilancio partecipato”, che si pone l’obiettivo di “rendere l’ente pubblico totalmente trasparente nelle sue azioni e a coinvolgere i cittadini nella gestione delle risorse pubbliche” (clicca qui): un’occasione propizia, dunque, per illustrare «con trasparenza e cioè davanti agli occhi di tutti», anche sul sito web del Comune di Levanto (vista la conclusione del contratto di servizio con i privati), i risultati del consuntivo economico dei cinque anni di gestione pubblico/privata di “Levante Multiservizi srl”, visto che la medesima società, per l’ennesimo anno, ha gestito «un patrimonio di vari milioni di euro con ricavi di poche migliaia».

Solo la trasparenza e la diffusione delle informazioni sulla reale conduzione dell’amministrazione pubblica possono favorire la partecipazione attiva del cittadino: il Comitato Vallesanta, allora, accogliendo l’invito rivolto ai cittadini – anche attraverso la stampa (clicca qui) – sulla partecipazione e sulla trasparenza nella gestione delle risorse pubbliche, comincia proprio a richiamare l’attenzione sulla società “erede” della vecchia “Azienda Speciale”. Dal bilancio 2014 di “Levante Multiservizi srl” emerge infatti un utile di 3.798 euro (clicca qui) a fronte di ricavi per 1.970.924 euro (clicca qui).

“Levante Multiservizi srl”, per esempio, incassa annualmente dai parcheggi oltre 500 mila euro (che in cinque anni fanno 2,5 milioni di euro): di questi, per contratto, ogni anno versa al Comune di Levanto circa 250 mila euro (che in cinque anni fanno 1,25 milioni di euro). La società, per contro, ha solo l’onere della riscossione dei proventi (attraverso parcometri automatici) oltre al controllo del pagamento, impiegando in totale 2 addetti, autorizzati anche come “ausiliari del traffico”.

I ricavi ottenuti dalla gestione dei parcheggi dovrebbero essere re-investiti dal Comune di Levanto nella manutenzione e nella sicurezza delle strade e nel potenziamento dei parcheggi comunali. Ma dal sito web del Comune di Levanto, in data 15 febbraio, si apprende che per “Interventi per nuovi parcheggi, asfalti, barriere architettoniche, frane e manutenzione strada Levanto-Baracca” è stata stanziata la cifra di 35 mila euro, oltre a 8.100 euro a carico della Provincia (clicca qui). Una cifra che appare decisamente esigua, soprattutto a fronte dei ricavi per centinaia di migliaia di euro introitati ogni anno e che dovrebbero essere impiegati per la viabilità. Anche perché la situazione delle strade in paese è sotto gli occhi di tutti. E il “Giro d’Italia”, purtroppo, non passa ogni anno.

 

(N.B. Tutte le notizie riportate sono desunte da documenti ufficiali reperibili su siti istituzionali e/o da archivi di consiglieri comunali di presenti o passate amministrazioni nei Comuni di Levanto e Bonassola)